內(nèi)容摘要現(xiàn)在正處于2024年中級注安備考階段，大家可以通過對?？贾仉y點的歸納學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率。小編整理了注安師《道路運輸安全》專業(yè)易混知識點，供大家參考。
2024年注安師《道路運輸安全》易混知識點
【考點1】駕駛員生理、心理特性
1.視覺特征
視覺和聽覺是駕駛員最重要的感知信息來源，通過視覺感知到的信息大約占80%以上；通過聽覺感知到的信息約占10%。
從明到暗——暗適應(yīng)；
從暗到明——明適應(yīng)；
棄暗投明易——一般不超過1min
棄明投暗難
2.駕駛時間及跟車距離
日間連續(xù)駕駛時間不得超過4h；
夜間（22時至次日6時）連續(xù)駕駛時間不得超過2h；
每次停車休息時間不應(yīng)少于20min；
24h內(nèi)累計駕駛時間不得超過8h；
任意連續(xù)7日內(nèi)累計駕駛時間不得超過44h。
安全跟車距離的“2s準(zhǔn)則“；
一般路況遵循跟車距離遵循2s準(zhǔn)則，雨雪天氣跟車距離遵循3s、4s準(zhǔn)則。
3.駕駛員錯覺
（1）速度錯覺
市區(qū)高估，原野低估；
加速時——低速高估；
減速時——高速低估。
（2）距離錯覺
白天近夜間遠(yuǎn)；
大車近小車遠(yuǎn)；
參照多近，參照少遠(yuǎn)
應(yīng)對方法：
采用行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同的方法加以預(yù)防，如： 60km/h 的車速下，與前車要保持 60m，夜間行車應(yīng)進(jìn)一步加大車距；會車間距一般為 1.5m 左右，勤觀察路邊界標(biāo)。
（3）彎道錯覺
行車中要注意內(nèi)輪差，在彎道留出足夠的空間，降低車速，防止后輪脫離路面或發(fā)生碰撞事故，尤其是在下山過程中，要注意連續(xù)轉(zhuǎn)彎中可能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向不足。
4.酒精、藥物、毒品對駕駛行為的影響
| 機(jī)動車 | 營運機(jī)動車 | |
| 酒駕20mg≤酒精含量<80mg | 首犯罰款一兩千暫扣駕照達(dá)半年再犯吊銷駕駛證還要罰款拘10天 | 拘留半月罰五千五年不能再掙錢 |
| 醉駕酒精含量≥80mg | 醒酒吊銷追刑責(zé)五年不開機(jī)動車 | 醒酒吊銷追刑責(zé)十年不開營運車 |
【考點2】客運車輛安全技術(shù)
綜合性能檢測和技術(shù)等級評定
危險貨物運輸車輛自首次經(jīng)國家機(jī)動車輛注冊登記主管部門登記注冊不滿60個月的，每12個月進(jìn)行1次檢測和評定；超過60個月的，每6個月進(jìn)行1次檢測和評定。
壓力容器罐體檢驗
年度檢驗每年至少一次；首次全面檢驗應(yīng)于投用后1年內(nèi)進(jìn)行；下次全面檢驗周期，由檢驗機(jī)構(gòu)根據(jù)其安全狀況等級，按照罐體安全狀況等級和充裝介質(zhì)確定。
【考點3】客運企業(yè)機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置
| 安全管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置 | 車輛管理機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置 | 動態(tài)監(jiān)控人員 | |
| 20（含）輛以上客運車輛 | 設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)且配備專職安全管理人員 | 設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)且配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員 | 配備專職動態(tài)監(jiān)控人員 |
| 20 輛以下客運車輛 | 配備專職安全管理人員 | 配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員 | |
| 配備要求 | 300輛以下每 30 輛配備1名專職安全管理人員，最低不少于1人300輛以上每增加 100 輛車增配 1 名專職安全管理人員 | 專業(yè)車輛技術(shù)管理人員原則上按照每 50 輛車 1 人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1 人。 | 監(jiān)控平臺每接入100輛車設(shè)置1人，最低不少于2人 |
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